Los precios del litro de nafta muestran una dispersi贸n considerable en los distintos pa铆ses sudamericanos. En el extremo opuesto a Uruguay aparece Venezuela, el m谩s bajo, con 0,035 d贸lares. Ecuador ofrece uno de los precios m谩s accesibles con USD 0,729, al igual que Bolivia, donde el litro se sit煤a en 1,009 d贸lares. Chile establece el precio en 1,337 d贸lares. Colombia, por su parte, ubica el valor del litro en 1,079 d贸lares. En Paraguay, adquirir un litro de nafta implica pagar USD 1,052 d贸lares, mientras que en Brasil cuesta 1,229 d贸lares.
El conflicto en Medio Oriente que empez贸 a fines de febrero impact贸 de manera directa en el costo del petr贸leo, lo que llev贸 a que el barril de Brent superara los 100 d贸lares en el mercado internacional. Este escenario global provoc贸 una aceleraci贸n en el valor de los combustibles en la Argentina, cuyo precio en los surtidores escal贸 cerca de un 9% desde el inicio de la crisis.
La consultora EcoGo report贸 que el 铆ndice de precios promedio de las naftas y el gasoil avanz贸 de 136,3 a 148,2 entre el 26 de febrero y el 16 de marzo, siempre con base en enero de 2025 igual a 100. Este salto del 8,67% rompi贸 la tendencia de incrementos moderados que se hab铆a registrado durante los primeros meses del a帽o. La suba se traslad贸 de forma casi plena a los valores que pagan los usuarios finales.
El presidente del Instituto de Energ铆a Argentina General Mosconi, Jorge Lape帽a, el Estado argentino cuenta con herramientas para evitar que los precios locales repliquen autom谩ticamente los valores internacionales, priorizando el abastecimiento interno. Sin embargo, la pol铆tica implementada en las 煤ltimas semanas se orient贸 hacia la aplicaci贸n del concepto de 鈥減aridad de exportaci贸n鈥, que implica que el precio interno refleje la evoluci贸n del mercado internacional y la capacidad del pa铆s de obtener divisas por la exportaci贸n de hidrocarburos.
El gobierno sostuvo que buscar谩 amortiguar el impacto de las subas. Horacio Mar铆n, presidente de YPF, declar贸 que la empresa intentar谩 鈥渁mortiguar los aumentos鈥 con una pol铆tica de 鈥渕icropricing鈥, aunque no confirm贸 hasta qu茅 punto podr谩 hacerlo ni c贸mo reaccionar谩n las otras compa帽铆as del sector, como Shell, Axion y Puma. El exsecretario de Energ铆a y expresidente de YPF, Daniel Montamat, explic贸 que las refinadoras no integradas pagan actualmente precios internacionales y que los combustibles todav铆a no est谩n ajustados completamente a esos valores.
La volatilidad internacional tambi茅n complic贸 las previsiones a futuro. El barril de Brent tuvo fuertes oscilaciones en funci贸n de la evoluci贸n del conflicto en el Golfo y la situaci贸n en el Estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 20% del petr贸leo y el 33% del GNL mundial. Las acciones b茅licas en la regi贸n provocaron da帽os estructurales en infraestructuras de Ir谩n y Qatar, lo que llev贸 a los mercados a anticipar aumentos duraderos en los precios de los combustibles a nivel mundial.
El traslado de los incrementos al consumidor repercuti贸 de inmediato en la inflaci贸n local. Seg煤n un an谩lisis de GMA Capital, el 铆ndice de precios al consumidor podr铆a ubicarse en torno al 2,8% en marzo, en l铆nea con los registros de los meses previos. La consultora calcul贸 que un aumento del 10% en el valor de los combustibles suma 0,37 puntos porcentuales adicionales a la inflaci贸n, aunque el impacto final depende de la pol铆tica comercial de las petroleras y la evoluci贸n del conflicto internacional.
El Congreso debati贸 un proyecto de ley impulsado por legisladores del kirchnerismo para restablecer un mecanismo de informaci贸n anticipada sobre cambios en los precios de los combustibles, derogado anteriormente por la resoluci贸n 717/2025. El objetivo es que las petroleras y el Estado deban informar con al menos 72 horas de antelaci贸n cualquier ajuste, una pr谩ctica que hasta ahora no es obligatoria. Un amparo colectivo cuestiona este r茅gimen y la Justicia deber谩 definir si corresponde restaurar el sistema previo.
La Secretar铆a de Energ铆a modific贸 el per铆odo estacional para la licitaci贸n de importaci贸n privada de GNL, lo que posterga el traslado a precios locales del gas importado hasta mayo. Esta decisi贸n busca demorar el impacto de los mayores costos internacionales en los valores que abonan los usuarios argentinos durante el invierno.
